Les Cinglés du Piston - S’il est bien un véhicule indissociable du paysage français du XXᵉ siècle, c’est sans conteste la Traction Avant de Citroën. Née en 1934, cette automobile révolutionnaire pour son époque — avec sa carrosserie monocoque, ses roues avant motrices et sa tenue de route exceptionnelle — a profondément marqué l’histoire de l’automobile.

Produite avant et après la Seconde Guerre mondiale, la Traction Avant a traversé les périodes les plus mouvementées de l’histoire de France. Elle fut à la fois la voiture de la Résistance, des forces de police, mais aussi celle des autorités lors de la Libération. Robuste, fiable et performante, elle s’est imposée comme un symbole de son époque.

Après plus de vingt ans de carrière et près de 760 000 exemplaires produits, la Traction Avant tire finalement sa révérence en 1957, laissant place à une nouvelle révolution signée Citroën : la DS.

C’est lors de l’exposition annuelle organisée par l’association Les Vieilles Mécaniques de l’Ondaine, sur la commune de Saint-Genest-Lerpt, que nous avons rencontré Gilles. Passionné d’automobile ancienne, il possède une Traction Avant 15/6 familiale, l’une des versions les plus prestigieuses et les plus puissantes de la gamme.

Dotée d’un moteur six cylindres de 2,9 litres développant environ 77 chevaux, la 15/6 était la grande routière de la famille Traction. Sa souplesse et sa puissance en faisaient une voiture particulièrement appréciée pour les longs trajets. Dans sa version familiale, elle offrait en plus un habitacle spacieux et modulable, idéal pour transporter passagers et bagages.

🎬 Réalisation : Xavier Roux et Jean-Marc Chazot

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